10月20日，位于下老岸7#墩左幅上的塔底钢梁装置实现，标志取项目正式进入塔架装置施工阶段，为加快项目施工进度创造了有利前提 。
天峨龙滩特大桥缆索吊装斜拉扣挂系统选取“吊扣分离式”塔架，两岸吊塔别离安插在4、7#墩0#块上 。吊塔选取钢管桁式结构，吊塔横向宽30.4m，纵向宽4m，高95.57 m 。塔底选取钢梁与0#块固结，塔顶设箱梁横梁，长36.8m，宽4.64m 。
缆索吊装系统是推动项目施工进度的主题技术，为保障缆索吊装系统施工的顺利推动，项目部提前经营，当真钻研美满缆索吊装系统施工规划，不休改进施工打算；加强与合作行列沟通，组织吊装行列高效作业；积极发展技术交底会，推动技术、施工人员形成强劲合力，多方谋划详细筹备，为顺利进行塔架装置打下坚实的技术基础 。
项目吊塔装置预计耗时一个月，打算于11月实现缆索系统，12月底进行试吊 。（路桥分公司 吴致宇 文/图）
图为7#墩塔底钢梁
