9月2日 ，世界最大跨径拱桥天峨龙滩特大桥首个0#块在7#墩右幅上顺利实现浇筑。
天峨龙滩特大桥全长2488.55m ，其中主桥为单跨600m的上承式劲性骨架混凝土拱桥 ，是拱桥发展史上跨径初次突破600m大关 ，在桥梁发展史上拥有里程碑式意思。
本次浇筑实现的是7#墩右幅0#块,长15m ，梁高8.5m ，顶板厚0.6m ，腹板厚0.8m ，底板厚1m ，浇筑方量为494.8m³。施工选取装配式托架技术施工。因浇筑量较大 ，且浇筑高度是在75.04m高的7#墩上 ，对施工技术筹备和施工现场调度都是巨大的考验。
为保障首个0#块的顺利浇筑 ，南天高速公路建设指挥部和项目经理部超前经营 ，从施工工艺、人机料建设、品质把控、后勤保险等方面动手 ，精心编写施工规划 ，加强施工过程管控。同时发展了专项施工规划的钻延注分析 ，进行严格的安全技术交底。各参建单元科学两全 ，合理组织 ，细化落实高墩作业技术尺度及规划 ，确保项目施工在安全的基础上提档增速。
天峨龙滩特大桥初次0#块浇筑极大鼓励了参建人员的士气和信心 ，同时为后续的0#块施工提供了靠得住的经验 ，也为贯彻落实“拼搏三季度全力提进度”理想 ，掀起旱季施工热潮奠定坚实的基础。（路桥分公司 吴致宇文/图）
图为浇筑现场
